قال الدكتور موتورو، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة PeelON Inc. المتخصصة في تصنيع عبوات المنتجات الطازجة: "يتجه سوق تصدير العنب نحو الاستدامة. لطالما استُخدمت وسادات الكبريت للسيطرة على نمو الفطريات أثناء النقل، لكن يبحث الناس عن بدائل بسبب المخاوف المتعلقة بإدارة المخلفات، والتعرض للمواد الكيميائية أثناء التداول، وتعقيد التعبئة والتغليف. في الوقت نفسه، يواجه المصدرون ضغوطًا للحفاظ على استقرار وجودة المنتج خلال الشحنات البحرية الطويلة. والآن، يبحث السوق عن حلول لحفظ الفاكهة دون الاعتماد على الإضافات الكيميائية."
بحسب موتورو، عالجت شركة PeelON تحديين رئيسيين في صادرات العنب. فرغم فعالية أنظمة الكبريت التقليدية، إلا أنها معقدة التشغيل، وتثير مشاكل في إدارة المخلفات، وتتطلب استثمارات إضافية في التغليف. ويجري حاليًا طرح بطانة قابلة للتحلل الحيوي مصنوعة من مواد نباتية، لا تتطلب استخدام وسادات الكبريت إطلاقًا، مما يساهم في الحد من التلف، ويبسط نظام التغليف ليصبح حلاً متكاملاً ببطانة واحدة.
قال موتورو: "يُقلل هذا الحل من التلف أثناء النقل، ويُبسط عملية تجهيز الكراتين، ويُخفض من مخاطر الرفض بسبب مشاكل المخلفات، ويُحسّن من اتساق جودة المنتجات عند وصولها. وهذا بدوره يُمكن أن يزيد من معدلات المبيعات ويُعزز ثقة تجار التجزئة، لا سيما في الأسواق التي تُركز على المنتجات النظيفة والاستدامة. تتمثل رؤية شركتنا في إعادة تعريف شحن العنب عالميًا، وجعل الصادرات أنظف وأكثر أمانًا واستدامة دون المساس بفترة الصلاحية. ومع مطالبة تجار التجزئة والمستهلكين بمنتجات غير سامة وتغليف صديق للبيئة، فإننا نُقدم أنفسنا كبديل مُستقبلي: عنب غير سام. تخزين طويل الأمد. تصدير مُستدام. بطانة ذكية واحدة."
النمو مدفوع بالمزايا-من المتوقع أن تؤدي الألياف الماصة إلى تغيير نمط المادة الأصلي
مع تزايد الوعي بالنظافة الشخصية بين المستهلكين العالميين، وزيادة الطلب على منتجات العناية بالأطفال، وتجاوز استخدام منتجات سلس البول لدى البالغين نسبة 20%، فإن السوق العالمية لألياف النظافة الماصة تتطور باستمرار.
السوق العالمي للسوبر ماركت-من المتوقع أن تصل قيمة الألياف الماصة في منتجات النظافة إلى 710.91 مليون دولار في عام 2025، وأن تنمو بنسبة 4% تقريبًا لتصل إلى 739.4 مليون دولار في عام 2026، وأن تزيد بنسبة 4% تقريبًا لتصل إلى 769 مليون دولار في عام 2027، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.0524 مليار دولار بحلول عام 2035، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4% من عام 2026 إلى عام 2035.
في الولايات المتحدة، ونظراً لتوقعات المستهلكين العالية وتزايد نسبة كبار السن، تشهد الألياف عالية الامتصاص المستخدمة في منتجات النظافة الشخصية نمواً متسارعاً. إذ تستخدم حوالي 59% من منتجات العناية الشخصية للبالغين و68% من حفاضات الأطفال في الولايات المتحدة أليافاً عالية الامتصاص. بالإضافة إلى ذلك، فإن ما يقرب من 42% من ابتكارات المنتجات الجديدة في سوق النظافة الشخصية الأمريكية مدفوعة بتقنية الألياف عالية الامتصاص.
يشهد سوق منتجات النظافة تحولاً نحو منتجات ذات قدرة امتصاص عالية، مما يُحسّن امتصاص السوائل ويُقلل من حساسية الجلد. ويركز حوالي 38% من الأبحاث والتطوير الجارية على تركيبات الألياف الحيوية والمخلوطة، مما يدفع نحو منتجات النظافة فائقة الرقة وعالية الامتصاص. كما أن تفضيل المستهلكين للمنتجات الصديقة للبيئة والمريحة للغاية يُعيد تشكيل المشهد التنافسي. حاليًا، يُركز ما يقرب من 29% من المنتجات المُطلقة عالميًا على الراحة والاستدامة والخصائص المضادة للبكتيريا، مما يُساهم في تنويع أوسع في الاقتصادات المتقدمة والناشئة على حد سواء.
للصراع في الشرق الأوسط آثار في قطاعات مختلفة، وخاصة في المنطقة الآسيوية.
أدى تصاعد النزاعات في الشرق الأوسط إلى تفاقم عدم الاستقرار الأمني في مناطق مختلفة، ما دفع الحكومات والسلطات إلى اتخاذ تدابير احترازية، أثرت على بعض خطوط الشحن الجوي والبحري. ويراقب مزودو الخدمات اللوجستية وشركات النقل البحري في مختلف القطاعات التطورات عن كثب، مع إيلاء الأولوية للسلامة وسلامة الشحنات واستمرارية العمليات، إلى جانب تقييم تأثير ذلك على سلاسل التوريد العالمية.
فيما يتعلق بالخدمات اللوجستية الجوية، أدى الإغلاق المؤقت للمجال الجوي من قبل عدة دول، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين والكويت والعراق وإيران، إلى تأثيرات واسعة النطاق. وقد علّقت بعض شركات الطيران استقبال الشحنات المتجهة إلى المطارات المتأثرة، مع احتمال استمرار فترات التعليق حتى أوائل مارس أو حتى إشعار آخر. وفي بعض الحالات، إذا تجنبت مسارات الرحلات الجوية المجال الجوي المقيد، فستستمر خدمات الشحن في العمل. ومن المتوقع أن يؤدي انخفاض سعة الرحلات الجوية والتغييرات المؤقتة في الجداول الزمنية وتعديلات المسارات إلى تأخيرات وزيادة في أوقات النقل. كما قد تواجه الخدمات الأرضية في المطارات ومحطات الشحن، بما في ذلك استقبال الشحنات ومناولتها، اضطرابات بسبب القيود المحلية أو نقص الموظفين.
يواجه قطاع النقل البحري اضطرابات هيكلية تتعلق بالممرات البحرية الرئيسية. فقد أُغلق مضيق هرمز بالكامل، ما منع حركة الحاويات التجارية، وحجب الوصول المباشر إلى الخليج العربي. كما توقفت شركات الشحن الكبرى عن عبور مضيق المندب، ما أجبر السفن على سلوك طرق بديلة أطول، عادةً حول رأس الرجاء الصالح. وينتج عن ذلك رحلات أطول، وازدحام في مراكز الشحن، وجداول زمنية غير منتظمة، ونقص محتمل في المعدات بسبب اختلال تدفق الحاويات. وقد علّقت جميع شركات الشحن الكبرى الحجوزات على خطوط الخليج، بما في ذلك نقل البضائع المبردة. وتعرضت الموانئ في بعض المناطق لاضطرابات متفاوتة جراء هجمات الطائرات المسيّرة والصواريخ. وإذا استمر النزاع لعدة أيام، فقد تظهر الاختناقات المرورية أولاً في آسيا وشبه القارة الهندية نظراً لترابط طرق التجارة فيها.
تتضح حاليًا آثار أخرى على التكاليف، لا سيما في آسيا. وقد تقوم شركات النقل البحري بتطبيق أو تعديل رسوم إضافية لمواجهة مخاطر الحرب بناءً على تزايد المخاطر الأمنية. وقد أعلنت بالفعل بعض شركات النقل الكبرى عن فرض رسوم إضافية طارئة بسبب النزاعات، ومن المتوقع أن تحذو شركات أخرى حذوها بناءً على التأثيرات التشغيلية. وقد يؤدي تغيير مسار السفن حول المضائق المغلقة إلى زيادة استهلاك الوقود، ومع تأثر أسعار الوقود بعدم الاستقرار الإقليمي، فمن المرجح أن ترتفع رسوم الوقود الإضافية أيضًا. ونظرًا لمحدودية الطاقة الاستيعابية وتعديلات التأمين في زمن الحرب، قد ترتفع أسعار الشحن الفورية. كما يتزايد التعرض لمخاطر سوق الطاقة. ويمر حوالي 20% من النفط العالمي عبر مضيق هرمز، وتُعد آسيا المنطقة الأكثر تضررًا.
تاريخ النشر: 20 مارس 2026